nahman

Итак, Куско, и сразу подробно, кто там просил подробно (sharel, ты да, но, кажется, были ещё любители).

( как это было... )

После неудачного водителя в Боливии в 2016, в Перу мы решили справляться своими силами. Свои силы прошерстили интернет, интернет разделился. Часть интернета считала, что брать машину в Перу или нельзя вообще, или можно только вокруг самых туристических мест типа Куско и Арекипы. Другая часть, в основном, молчала, или просто писала, что нормально всё было, взяли машину, сдали машину, но, судя по всему, речь опять шла о довольно стандартных туристических маршрутах, а мы хотели немного разбавить.

Короче, вскопав всемирную сеть, мы пришли к выводу, что машину в Перу брать можно, но лучше в темноте не ездить по межгородским дорогам, это не слишком безопасно. Забегая вперёд, скажу, что в темноте вне городов мы таки ездили, но всего раза три, и все три - благополучно.

Потом мы долго пытались придумать, как так взять машину, но придумать маршрут, чтоб не перегонять её туда-сюда зря - вдоль побережья довольно однообразная дорога, а до Арекипы в одну сторону, а потом от Хуараса до Лимы в обратную ехать довольно далеко и долго. Но нет, не придумали, всё получалось не экономно ни по времени, ни по деньгам. А уж насколько мало вариантов взять машину в одном месте, а вернуть в другом... Так что было решено брать и возвращать машину в Лиме, в аэропорту.

Маршрут в общих чертах был такой - прилететь после Игуасу, взять в Лиме машину, спуститься в Арекипу, оттуда в Куско, оттуда по высокогорью до Белых Кардильеров, и обратно в Лиму сдавать машину. Три недели на дороги Перу, и в конце четыре ночи в Лиме.

Аламо оказались наиболее выгодными, хотя и совсем-совсем недешёвым. Сузуки Номад, он же наша Витара, на 21 день и двух водителей, правда, со всеми страховками, стоил 1242 доллара. Нареканий на машину у нас не было, дважды чинили колёса после панчеров, в остальное время только заливали бензин. Бензина жрёт много, да. Накатали около 5000 км за 21 день.

Вождение. Кроме Ики, где было какое-то нашествие саранчи туктуков в центре, в остальных местах никаких проблем с вождением не было. Сколько нас не стращали безбашенными перуанскими водителями, мы такого только одного встретили, и подчинились правилу ДДД. А так самыми безбашенными водителями на тех дорогах, кажется, были мы сами.

Ночлег. Ночевали, где получится, в основном в относительно недорогих гостиничках в центре, старались выбирать поприличней, в том смысле, чтоб чисто и горячая вода в душе. Получалось не всегда, но мы старались. Важным критерием была парковка - оставлять машину просто на улицах нам не советовал ни интернет, ни прокатная контора, ни здравый смысл.

Еда. В больших городах проблем с едой нет никаких. Есть куча ресторанов и едален на любой вкус и кошелёк, в туристических городах - тем более. Вне больших/туристических городов обычно есть едальни типа суп плюс второе (очень мало мяса но очень много гарнира) плюс компот за несколько солей. Перуанский соль к доллару был где-то 3.3 к одному, то есть чуть дороже шекеля (шекель был 3.7 к одному), так что мы считали соли шекелями для удобства.

Проблема с едой была в длинных переездах по не особо населённой местности, или населённой, но не рассчитанной на окормление нас в общепите. Решали проблему закупкой провизии в супермаркетах больших городов. Консервы, плавленный сыр, овощи, яйца (если была возможность сварить), курица-гриль (разделывается в ванной комнате, нож и коробка приехали с нами, да). Ну и термос с чаем, лучший друг туриста. Нормальным людям, скорее всего, хватило бы чая с какими-нибудь печеньками, но Инженера надо кормить, сами знаете.

Деньги. Снимали наличные соли в ATM, проверив в сообществе бекпекеров, какие банки на тот момент давали израильтянам наличные без дополнительной комиссии.

Интернет. У нас были какие-то международные сим-ки, которыми мы обзавелись ещё в Израиле. Как раз очень удобно, когда ты день в Бразилии, потом два - в Аргентине, потом снова в Бразилии, потом в Перу. Интернет нормально работает в городах. Вне городов и городишек - часто совсем швах. В гостиницах есть Wi-Fi, но тоже не чтоб кино смотреть. Позвонить родителям, послеть фотографии, проверить дорогу - нормально.

Карты использовали гугловские и maps.me, скачаные в офф-лайн. Во многих местах гугл врёт безбожно совершенно насчёт качества дороги и, соответственно, времени, нужного на её преодоление. Так, например, 150 км через Reserva Nor Yauyos-Cochas, по мнению гугла должны были занять 3 часа. Заняли раза в три больше.

Кстати, Reserva Nor Yauyos-Cochas и Tres Cañones de Suykutambo (Три Каньона) посоветовал нам юзер aa_ya с форума Винского, за что ему огромное спасибо (по ссылке моё с ним обсуждение маршрута на форуме ).

Инкские развалины. После Куско и Писака стало понятно, что на Мачу Пикчу мы не поедем. Так что мы ещё заполировали развалинами в Ollantaytambo, и не поехали. Идея ходить в толпе народа по размеченым тропинкам, просто потому, что это самое знаменитое место в Перу, мы не хотели. Видов гор нам хватило, развалин инкской цивилизации тоже. Зато мы (ладно, я) посмотрели очень много местных церквей, и я надеюсь об этом ещё написать.

Высота. Мы по дороге к Арекипе начали пить таблетки, облегчающие привыкание к высоте, так что в отличие от Боливии головы на высокогорье нам болели реже, хотя бывало. И у меня губы сильно сохли, но и к этому мы уже были готовы. А, ну и крем от солнца наш лучший друг в этих местах, да.

Стирка. Стирать отдавали там, где останавливались на ночлег дольше, чем на одну ночь. Хотя в Аякучо, кажется, отдали вещи в прачечную не в гостинице.

Лима. По Лиме мы на машине практически не ездили. По прилёту переночевали в снятой комнате у аэропорта, поскольку прилетали мы вечером, брать машину не имело смысла. Хозяева квартиры нас забрали из аэропорта вечером и вернули туда утром. Райончик, в котором их жильё находится, сильно так себе, но мы там не гуляли. Утром сняли машину и уехали - заехали в торговый центр, сняи денег, поели, в супер зашли - и вперёд, на трассу. По возвращении через три недели закинули вещи в снятое на одну ночь жильё у моря в Калайо, вернулись сдали машину. А дальше по столице на такси (если с вещами или я одна) или на общественном транспорте.

Нам понравилось, но, конечно, очень не хватало испанского. Такого, чтоб с людьми разговаривать, а не "я хотеть кушать"/"где спать"/"хороша ли дорога". Но и так было замечательно.

Здесь лежит карта всей поездки.

Здесь лежит фото-альбом, осторожно, дохрена картинок, я никак не могла остановиться.

Здесь лежит ссылка на предварительный маршрут поездки.

Оглавление отчёта лежит тут.