![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nahmanИтак, Перу.
9-10/9
Прилетели вечером, переночевали около аэропорта, и утром вернулись за машиной. Оформили все бумаги, осмотрели машину, и вперёд. Начали с какого-то торгового центра, там была еда, АТМ и супермаркет - всё, что нужно перед дорогой в новой стране. Хотя заняло это у нас больше времени, чем хотелось и планировалось - и из-за пробок, и вообще, поэтому выехали мы довольно поздно, и в Паракас, нашу первую достопримечательность, приехали тоже поздновато.
Дорога из Лимы на юг идёт по Панамерикане, оно же дорога номер 1. Идёт между пустынными прибрежными возвышенностями и Тихим океаном. Виды большей частью однообразны, и в это время года часто сопровождаются серой туманной дымкой.
1.
Нам из-за этой дымки и в Паракас не особо советовали ехать, но пару красивых видов нам досталось.
2.
Нормальные люди в Паракас ездят не столько за видами, сколько чтоб на лодочке покататься и посмотреть на много-много птиц (включая пингвинов, да, так далеко на север) и на немного тюленей. Мы сменяли этот вариант на острова рядом с Лимой - там тоже показывают птиц (пингвинов тоже, но мало), зато там есть острова с тюленями, и с ними можно плавать. А так, чтоб и нашим, и вашим, так у нас времени не хватало, надо было выбирать.
Ночевали мы в Ике. В Ике есть три главные достопримечательности. Самая знаменитая - оазиз с озерцом в углублении огромной песчаной дюны. Самая оригинальная - Museo Científico Javier Cabrera музей камней Ики, камней с выгравированными сюжетами, пртеворечащими современной хронологии (как вежливо пишет Вики. Третья, самая возможно, незначительная, но очень нас впечатлившая - туктуки.
Это был город туктуков. Весь центр кишел, просто кишел этими трёхколёсными штуками, они заполняли собой все пустоты на дороге, обтекая нашу машину плотной рекой. Пришлось затребовать у Инженера руль, а то мне тоже было интересно в этом поводить. Но да, такой концентрации туттуков мы не встречали больше нигде. Короче, доехали до гостиницы, оставили вещи, договорились о посещении музея камней. Поехали на ближайший бульвар, нашли какую-то популярную у местных едальню. Припарковались, как нас учили парковаться в Боливии, и как советовали парковаться в Аламо - так, чтоб было видно машину.
Наверное, где-то здесь, после длинной поездки по Панамерикане, видов Тихого океана, моря туктуков, за тарелками местного куриного супа с лапшой и началось наше путешествие. Поэтому, пожалуй, я описала этот вечер так подробно. Дальше будет менее подробно, как и с отчётом по Патагонии, в надежде на будущие дополнения отдельными постами.
11/9
Итак, Ика и её достопримечательности. Мы начали с музея камней доктора Кабреры, которым сейчас занимается его сын. Это был замечательный экспириенс, нам часа полтора сам держатель музея (несколько пыльных комнат, уставленных камнями) рассказывал, как камни находили, и почему они настоящие.
Вот, например, камень про пересадку сердца.
3.
Но главное развлечение Ики - дюна, и на чём-нибудь с этой дюны съезжать, в основном на больших тракторонах (как это по-русски-то?). После того, как мы ночевали в пустыне Раджастана, идея песка в моём нижнем белье перестала казаться мне привлекательной. Так что мы просто хотели на дюну посмотреть.
4.
Дальше по плану была Наска. Дорога от Паракаса уходит от побережья, и от Ики до Наски виды, в основном, гористы и пустынны.
5.
Жизнь есть только там, где реки спускаются с гор к океану.
6.
На подъезде к Наске есть рисунки Пальпа. Забираешься на мирадор (обзорную площадку), и вот перед тобой семейный портрет. Кто, зачем - так же, как и с линиями Наска, никто не знает.
7.
Развалины церкви. Достаточно качественно развалены, можно изучать строительные привычки того периода. Надеюсь на отдельный пост про эту церковь да про спиральный акведук (см. ниже).
7а.
Для тех, кому лень ижалко денег летать на самолётиках, на линии Наска тоде можно посмотреть с мирадора.
8.
Или вблизи.
9.
Ночевали где-то около центра, ужинать пошли к местным, стандарт - жареная курица. Избыточная туристичность местности - с нормальными чипсами.
12/9
В Наске ещё есть странные спиральные водосборники. Целый акведук, сохранилось, кажется, 17 спиралей.
10.
А ещё - могильники культуры Наска. Но то, что можно увидеть "ин ситу", это собранное на поверхности из брошенного грабителями могил. Самое интересное из текстиля и утвари лежит в лимских (и не только) музеях. А здесь ямы под навесами, и в них кое-как завёрнутые в ткани останки. Вот, этот ещё ничего получился.
11.
А нас ждёт долгая дорога в Арекипу, где-то 550 км. Где-то по пути тормозим и спускаемся к океану. Пытаемся вспомнить, виделись ли с ним раньше. Ну, конечно! Япония же! А с этой стороны - в первый раз.
12.
В Арекипу приезжаем поздно вечером, решив, что трасса достаточно оживлённая, и беспокоится за свою безопасность в темноте у нас нет причин. Ночевать решили в Baviera Hostal - совсем рядом с Plaza de Armas, так называются практически все местные главные площади. Ну, если они вдруг не называются Plaza Mayor. Загнали машину в гостиничный двор, работающий гаражом. Зеркала пришлось сложить, и то я всё боялась, что застряну. Местный портье оказался очень толковым, надавал нам советов относительно дальнейшей дороги. Ну и стирку сдали, раз уж мы тут.
13/9
Про Арекипу, надеюсь, будет ещё хотя бы пара отдельных постов. Так что только скажу, что мы, как правильные туристы, посетили монастырь Св. Каталины Сиенской - рай и ад для фотографа.
13.
Нагулялись по городу, насмотрелись церквей (некоторые из нас).
14.
Впечатлились мавританско-испанским наследием.
15.
Вкусно ели - большой туристический город позволяет. Хотя для севиче в Перу не надо быть туристом. А вот для хорошего стейка - надо.
16.
14/9
И поехали восвояси дальше. Перед выездом заехали в Дом Основателя. Дом-Музей одной из самых старых испанских семей Арекипы, наследников Garcí Manuel de Carbajal, сотрудника Франсиска Писарро.
17.
Но находится музей в не самом уютном месте - Арекипа огромный город, второй в Перу после Лимы, и бедных кварталов там хватает. Это я, чтоб не казалось, что Перу это только приведённый в порядок исторический центр да Панамерикана.
18.
Выезжаем из Арекипы в сторону Ущелья Колка, ещё одной местной достопримечательности. Обычно в каньон этот едут "поверху", через плоскогорье. Но мы посмотрели картинки, и решили, что похожего насмотрелись в Боливии. По этой же причине мы не поехали на озеро Титикака - с боливийской стороны мы его уже видели.
Так что мы выбираем дикие дороги - спускаемся из Арекипы обратно, и поворачиваем на 109 дорогу. Да, перед выездом стоит сделать две вещи - проверить, что дорога в нормальном состоянии (можно спросить в гостинице, можно у полицейских, можно на заправках). И заправиться (и едой тоже, да).
19.
Высоковато, голова побаливает.
20.
А вот уже и сам каньон Колка и его знаменитые террасы. Всего каких-то 250 км и четыре с чем-то часа дороги.
21.
Ночуем в одной из лучших местных гостиничек, La Granja del Colca.
15/9
Так что вид на каньон у нас из окна номера, а знаменитых местных кондоров показывают за завтраком.
22.
Удачно зашли.
23.
24.
Сегодня освещение похуже, и Колка погрустнее.
25.
Проезжаем Чивай. Кое кто обедает, а кое кто - осматривает местную церковь.
26.
На мой взгляд, замечательный образец наивного религиозного исскуства этого региона.
27.
Даже трамплёй есть.
28.
Да и вообще мило. Памятники.
29.
Чолита - местная женщина, одетая по местной традиционной моде. В Боливии таких очень много, а здесь разве что в этом, близком к Болиивии, регионе. Продаёт вязаные вещи туристам.
30.
О, туктук, дорогой друг. Да, они тут часто разукрашены от души.
31.
А мы едем дальше. Вообще-то нормальные люди едут в Куско из Арекипы или из Колки, опять же, поверху, по 34-й дороге. Но мы не они, нам посоветовали проехать через Три Каньона, по 111 дороге, и это того стоило. Главное, проверить, что дорога проезжая - через реку Апуримак нет моста, только переправа вброд. Я, кстати, так расчувствовалась (ладно-ладно, испугалась утонуть нахрен вместе с машиной), что у меня даже фото от этой переправы нет. Удачно, что есть Инженер, уверенный, что мы не утонем. Но мне обидно, потому что обалденно красивые места там.
Но и до, и после переправы дорога стоила того.
32.
Вот стандартный населённый пункт. Центральная площадь, на ней - церковь. Квадратно-гнездовая планировка улиц. Наверху (слева сбоку за границами кадра) - кладбище за оградой.
33.
И тут я поняла, что про дорогу из Колки в Куско придётся тоже писать пост. Так что вот вам Три Каньона (они же Tres Cañones de Suykutambo) на закате, и вы поймёте, почему нам пришлось ехать туда утром ещё раз.
34.
Ночевали мы в Эспинаре, и история не сохранила название простенькой гостинички, найденной методом тыка в темноте. Но там были очень милые хозяева, гараж и горячая вода для чая. Едальня на углу квартала тоже была ничего так, аутентична.
16/9
А утром одно из наших колёс оказалось спущенным, пришлось накачивать (не зря везли с собой компрессор, не зря) и ехать в шиномонтаж.
С утра Три Каньона впечатляют меньше. Но тоже вполне, вполне.
35.
А мы едем дальше. Типичный обед в придорожной едальне. Стоил, кажется, пять солей. Там ещё суп был сначала.
36.
Выезжаем, как нормальные люди, на 34 дорогу, и мимо озера Pomacanchi выезжаем на Дорогу Андского Барокко. К сожалению, мы смогли попасть только в одну церковь, Св. Петра Апостола в Andahuaylillas, но она одна из самых-самых на этой дороге. Правда, в ней нельзя фотографировать, но если постараться (а нормальные фото по ссылке выше есть, на их сайте)...
37.
Вышли - а там предвыборный митинг. Да-да, мы всегда вовремя, на этот раз за три недели до выборов. Но народ добрый, расступились, машину выпустили.
38.
Ну что ж, до темноты мы, конечно, не успели, но к полвосьмого вечера уже нашли свой хостел недалеко от главной площади, впечатлились видом. На всякий случай, уточняю адресс, а то их с похожим названием несколько таких - Calle Suecia 575.
39.
Сдали стирку, отогнали машину в гараж на соседней улице, и пошли гулять по ночному Куско. Но это уже другая история.
Здесь лежит карта всей поездки.
Здесь лежит фото-альбом.
Здесь лежит ссылка на предварительный маршрут поездки.
Ну и для фанатов.
Оглавление отчёта лежит тут.
9-10/9
Прилетели вечером, переночевали около аэропорта, и утром вернулись за машиной. Оформили все бумаги, осмотрели машину, и вперёд. Начали с какого-то торгового центра, там была еда, АТМ и супермаркет - всё, что нужно перед дорогой в новой стране. Хотя заняло это у нас больше времени, чем хотелось и планировалось - и из-за пробок, и вообще, поэтому выехали мы довольно поздно, и в Паракас, нашу первую достопримечательность, приехали тоже поздновато.
Дорога из Лимы на юг идёт по Панамерикане, оно же дорога номер 1. Идёт между пустынными прибрежными возвышенностями и Тихим океаном. Виды большей частью однообразны, и в это время года часто сопровождаются серой туманной дымкой.
1.
Нам из-за этой дымки и в Паракас не особо советовали ехать, но пару красивых видов нам досталось.
2.
Нормальные люди в Паракас ездят не столько за видами, сколько чтоб на лодочке покататься и посмотреть на много-много птиц (включая пингвинов, да, так далеко на север) и на немного тюленей. Мы сменяли этот вариант на острова рядом с Лимой - там тоже показывают птиц (пингвинов тоже, но мало), зато там есть острова с тюленями, и с ними можно плавать. А так, чтоб и нашим, и вашим, так у нас времени не хватало, надо было выбирать.
Ночевали мы в Ике. В Ике есть три главные достопримечательности. Самая знаменитая - оазиз с озерцом в углублении огромной песчаной дюны. Самая оригинальная - Museo Científico Javier Cabrera музей камней Ики, камней с выгравированными сюжетами, пртеворечащими современной хронологии (как вежливо пишет Вики. Третья, самая возможно, незначительная, но очень нас впечатлившая - туктуки.
Это был город туктуков. Весь центр кишел, просто кишел этими трёхколёсными штуками, они заполняли собой все пустоты на дороге, обтекая нашу машину плотной рекой. Пришлось затребовать у Инженера руль, а то мне тоже было интересно в этом поводить. Но да, такой концентрации туттуков мы не встречали больше нигде. Короче, доехали до гостиницы, оставили вещи, договорились о посещении музея камней. Поехали на ближайший бульвар, нашли какую-то популярную у местных едальню. Припарковались, как нас учили парковаться в Боливии, и как советовали парковаться в Аламо - так, чтоб было видно машину.
Наверное, где-то здесь, после длинной поездки по Панамерикане, видов Тихого океана, моря туктуков, за тарелками местного куриного супа с лапшой и началось наше путешествие. Поэтому, пожалуй, я описала этот вечер так подробно. Дальше будет менее подробно, как и с отчётом по Патагонии, в надежде на будущие дополнения отдельными постами.
11/9
Итак, Ика и её достопримечательности. Мы начали с музея камней доктора Кабреры, которым сейчас занимается его сын. Это был замечательный экспириенс, нам часа полтора сам держатель музея (несколько пыльных комнат, уставленных камнями) рассказывал, как камни находили, и почему они настоящие.
Вот, например, камень про пересадку сердца.
3.
Но главное развлечение Ики - дюна, и на чём-нибудь с этой дюны съезжать, в основном на больших тракторонах (как это по-русски-то?). После того, как мы ночевали в пустыне Раджастана, идея песка в моём нижнем белье перестала казаться мне привлекательной. Так что мы просто хотели на дюну посмотреть.
4.
Дальше по плану была Наска. Дорога от Паракаса уходит от побережья, и от Ики до Наски виды, в основном, гористы и пустынны.
5.
Жизнь есть только там, где реки спускаются с гор к океану.
6.
На подъезде к Наске есть рисунки Пальпа. Забираешься на мирадор (обзорную площадку), и вот перед тобой семейный портрет. Кто, зачем - так же, как и с линиями Наска, никто не знает.
7.
Развалины церкви. Достаточно качественно развалены, можно изучать строительные привычки того периода. Надеюсь на отдельный пост про эту церковь да про спиральный акведук (см. ниже).
7а.
Для тех, кому лень и
8.
Или вблизи.
9.
Ночевали где-то около центра, ужинать пошли к местным, стандарт - жареная курица. Избыточная туристичность местности - с нормальными чипсами.
12/9
В Наске ещё есть странные спиральные водосборники. Целый акведук, сохранилось, кажется, 17 спиралей.
10.
А ещё - могильники культуры Наска. Но то, что можно увидеть "ин ситу", это собранное на поверхности из брошенного грабителями могил. Самое интересное из текстиля и утвари лежит в лимских (и не только) музеях. А здесь ямы под навесами, и в них кое-как завёрнутые в ткани останки. Вот, этот ещё ничего получился.
11.
А нас ждёт долгая дорога в Арекипу, где-то 550 км. Где-то по пути тормозим и спускаемся к океану. Пытаемся вспомнить, виделись ли с ним раньше. Ну, конечно! Япония же! А с этой стороны - в первый раз.
12.
В Арекипу приезжаем поздно вечером, решив, что трасса достаточно оживлённая, и беспокоится за свою безопасность в темноте у нас нет причин. Ночевать решили в Baviera Hostal - совсем рядом с Plaza de Armas, так называются практически все местные главные площади. Ну, если они вдруг не называются Plaza Mayor. Загнали машину в гостиничный двор, работающий гаражом. Зеркала пришлось сложить, и то я всё боялась, что застряну. Местный портье оказался очень толковым, надавал нам советов относительно дальнейшей дороги. Ну и стирку сдали, раз уж мы тут.
13/9
Про Арекипу, надеюсь, будет ещё хотя бы пара отдельных постов. Так что только скажу, что мы, как правильные туристы, посетили монастырь Св. Каталины Сиенской - рай и ад для фотографа.
13.
Нагулялись по городу, насмотрелись церквей (некоторые из нас).
14.
Впечатлились мавританско-испанским наследием.
15.
Вкусно ели - большой туристический город позволяет. Хотя для севиче в Перу не надо быть туристом. А вот для хорошего стейка - надо.
16.
14/9
И поехали восвояси дальше. Перед выездом заехали в Дом Основателя. Дом-Музей одной из самых старых испанских семей Арекипы, наследников Garcí Manuel de Carbajal, сотрудника Франсиска Писарро.
17.
Но находится музей в не самом уютном месте - Арекипа огромный город, второй в Перу после Лимы, и бедных кварталов там хватает. Это я, чтоб не казалось, что Перу это только приведённый в порядок исторический центр да Панамерикана.
18.
Выезжаем из Арекипы в сторону Ущелья Колка, ещё одной местной достопримечательности. Обычно в каньон этот едут "поверху", через плоскогорье. Но мы посмотрели картинки, и решили, что похожего насмотрелись в Боливии. По этой же причине мы не поехали на озеро Титикака - с боливийской стороны мы его уже видели.
Так что мы выбираем дикие дороги - спускаемся из Арекипы обратно, и поворачиваем на 109 дорогу. Да, перед выездом стоит сделать две вещи - проверить, что дорога в нормальном состоянии (можно спросить в гостинице, можно у полицейских, можно на заправках). И заправиться (и едой тоже, да).
19.
Высоковато, голова побаливает.
20.
А вот уже и сам каньон Колка и его знаменитые террасы. Всего каких-то 250 км и четыре с чем-то часа дороги.
21.
Ночуем в одной из лучших местных гостиничек, La Granja del Colca.
15/9
Так что вид на каньон у нас из окна номера, а знаменитых местных кондоров показывают за завтраком.
22.
Удачно зашли.
23.
24.
Сегодня освещение похуже, и Колка погрустнее.
25.
Проезжаем Чивай. Кое кто обедает, а кое кто - осматривает местную церковь.
26.
На мой взгляд, замечательный образец наивного религиозного исскуства этого региона.
27.
Даже трамплёй есть.
28.
Да и вообще мило. Памятники.
29.
Чолита - местная женщина, одетая по местной традиционной моде. В Боливии таких очень много, а здесь разве что в этом, близком к Болиивии, регионе. Продаёт вязаные вещи туристам.
30.
О, туктук, дорогой друг. Да, они тут часто разукрашены от души.
31.
А мы едем дальше. Вообще-то нормальные люди едут в Куско из Арекипы или из Колки, опять же, поверху, по 34-й дороге. Но мы не они, нам посоветовали проехать через Три Каньона, по 111 дороге, и это того стоило. Главное, проверить, что дорога проезжая - через реку Апуримак нет моста, только переправа вброд. Я, кстати, так расчувствовалась (ладно-ладно, испугалась утонуть нахрен вместе с машиной), что у меня даже фото от этой переправы нет. Удачно, что есть Инженер, уверенный, что мы не утонем. Но мне обидно, потому что обалденно красивые места там.
Но и до, и после переправы дорога стоила того.
32.
Вот стандартный населённый пункт. Центральная площадь, на ней - церковь. Квадратно-гнездовая планировка улиц. Наверху (слева сбоку за границами кадра) - кладбище за оградой.
33.
И тут я поняла, что про дорогу из Колки в Куско придётся тоже писать пост. Так что вот вам Три Каньона (они же Tres Cañones de Suykutambo) на закате, и вы поймёте, почему нам пришлось ехать туда утром ещё раз.
34.
Ночевали мы в Эспинаре, и история не сохранила название простенькой гостинички, найденной методом тыка в темноте. Но там были очень милые хозяева, гараж и горячая вода для чая. Едальня на углу квартала тоже была ничего так, аутентична.
16/9
А утром одно из наших колёс оказалось спущенным, пришлось накачивать (не зря везли с собой компрессор, не зря) и ехать в шиномонтаж.
С утра Три Каньона впечатляют меньше. Но тоже вполне, вполне.
35.
А мы едем дальше. Типичный обед в придорожной едальне. Стоил, кажется, пять солей. Там ещё суп был сначала.
36.
Выезжаем, как нормальные люди, на 34 дорогу, и мимо озера Pomacanchi выезжаем на Дорогу Андского Барокко. К сожалению, мы смогли попасть только в одну церковь, Св. Петра Апостола в Andahuaylillas, но она одна из самых-самых на этой дороге. Правда, в ней нельзя фотографировать, но если постараться (а нормальные фото по ссылке выше есть, на их сайте)...
37.
Вышли - а там предвыборный митинг. Да-да, мы всегда вовремя, на этот раз за три недели до выборов. Но народ добрый, расступились, машину выпустили.
38.
Ну что ж, до темноты мы, конечно, не успели, но к полвосьмого вечера уже нашли свой хостел недалеко от главной площади, впечатлились видом. На всякий случай, уточняю адресс, а то их с похожим названием несколько таких - Calle Suecia 575.
39.
Сдали стирку, отогнали машину в гараж на соседней улице, и пошли гулять по ночному Куско. Но это уже другая история.
Здесь лежит карта всей поездки.
Здесь лежит фото-альбом.
Здесь лежит ссылка на предварительный маршрут поездки.
Ну и для фанатов.
Оглавление отчёта лежит тут.
