nahman

Утро второго дня началось с умывания над тазиком. Ну и с завтрака, куда ж мы без него. В этом забытом богом месте нашёлся даже кофе с молоком, что сделало меня счастливой, особенно в свете предстоящей дороги, которая, судя по обещаниям, вела вниз.

Ну, мы и пошли. Тропинка становилась всё уже, иногда она пересекала водопады, и тогда надо было скакать по мокрым камням над пропастью. Мне понравилось. (Кстати, этот трек нельзя делать в дождь или при сильном ветре, а то загреметь вниз - нехер делать, ходят слухи, что один израильтянин там таки сложил свою буйную голову).

Вот она, тропинка.

Водопадов тут было не так уж мало, некоторые - весьма даже симпатичные, хоть и небольшие.

И ещё.

Виды продолжали радовать, да.

Потом спуск стал круче, под конец мы с инженером чувствовали себя горными козлами, петляя на почти отвесном лугу. Но вы ж меня знаете, мне лишь бы не вверх... И вот мы вышли к домику у дороги. В этом гестхаусе мы попросили организовать нам машину, чтоб добраться до парома через реку. Пока суть да дело, нас напоили чаем, инженер по своей штирлицкой привычке задремал, а я с девочкой - китаянкой смотрела какую-то драму по ТВ. Смеялась.

В домике была тераса над обрывом, откуда был классный вид на реку.

Обещанная машинка приехала через час, да и довезла нас не совсем до парома, а только до тропы через поля, ведущей к нему. Зато мы избавились от фальшивой двадцатки, которую нам втёрли в Куньмине. Мы и пошли через поля. В полях народу работало немного, основной урожай уже убрали. Правда, один подсолнух оставили, чтоб я могла сфотографироваться на память.

Вобщем, до переправы мы таки дошли. Точнее, последние метры мы до неё докарабкивались по валунам, но это мелочи. Одновременно мы махали верхними конечностями, чтоб добрые дяди с лодкой на том берегу нас увидели и забрали. Дяденьки оказались зоркими и приплыли на ржавой посудине, которая и перевезла нас на тот берег. Там у дяденек под каменным навесом была кухня, то есть костерок, над которым кипел закопчёный чайник, вокруг были разбросанны останки кукурузных початков и кружки для чая.

А дорога круто пошла вверх. О, господа, дяденьки поняли всё по одному моему взгляду, и за небольшую относительно мзду предложили нам воспользоваться из ~~карликовыми пони~~ лошадками. Что мы и сделали. Должна вам сказать, что если я не визжала, то только из уважения к моему мужественному имиджу. Ну и от нежелания напугать животное, которое и так балансировало над пропастью. Инженер же, как и положенно восточному мужчине, в седле чувствовал себя прекрасно, но из врождённого благородства на до мной не ржал, а мог бы.

Так дяденьки и доставили нас к гестхаусу у автобусной остановки. Кто при этом остался у переправы, и как они добирались на этот берег - история умалчивает. Однако автобуса на Лиджиань сегодня уже не предвиделось, и после долгой беседы на пальцах хозяева гестхауса таки поняли, чего нам надо, и куда-то позвонив, вызвали для нас машину. А мы пока пообедали и вздремнули прямо на лавочке...

Приехавший минибус повёз нас красивейшей дорогой мимо полей и деревенек, по горам, к Лиджианю, где мы и оказались часа через два с половиной. Так что времени у нас оставалось только быстро принять душ и переодеться, что мы и сделали в нашем хостеле, где нас ждали наши рюкзаки. Так и быть, я не буду рассказывать второй раз все прелести ночного автобуса, да и мне грех жаловаться, я спала, как сурок. Правда, как очень скорчившийся сурок, но кто им считает...

Оглавление.